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  • 新聞動態

    需求格局逐漸轉變,汽車后市場任重道遠

      中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)保有(you)量增速逐(zhu)步放(fang)緩是市場化(hua)發展的必然(ran)現象,中國(guo)現有(you)汽(qi)(qi)車(che)(che)基數(shu)十(shi)分(fen)龐大(da),增速放(fang)緩亦在情理(li)之中。眾(zhong)所(suo)周知,不(bu)管是人均汽(qi)(qi)車(che)(che)保有(you)量還是人均潤滑(hua)油(you)(you)消(xiao)費(fei)量,中國(guo)較(jiao)歐(ou)美發達(da)國(guo)家仍有(you)較(jiao)大(da)差距(ju),而歐(ou)美汽(qi)(qi)車(che)(che)及潤滑(hua)油(you)(you)消(xiao)費(fei)量已經進入飽和期,未來增長(chang)將十(shi)分(fen)乏力。

      對于中國而言,汽車保有量增速放緩以及汽車后市場消費格局的'畸形化發展'雖然在短期內會對潤滑油消費形成沖擊,但結構性的調整是市場化推進的必經之路,一個健康的汽車后市場將成為中國潤滑油發展的強大保障。數據顯示,中國有1.3億輛汽車的平均車齡超過3年,也就是說,中國現有汽車中有多數已經達到或者超過了汽車質保期,而隨著車齡的不斷增長,對于潤滑油的需求也將持續加大。


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